《伟大的旅行》(The Great Journey)此版本为在线影院的盗链下载版，不很清晰[RMVB]

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中文名称：伟大的旅行
英文名称：The Great Journey
别名：世纪壮举
资源类型：RMVB
版本：此版本为在线影院的盗链下载版，不很清晰
关野吉晴
地区：大陆
语言：日语
简介：

第一集

内容：
帕达涡涅－安地司 南北纵横7000公里
从那巴林挪岛出发的关野吉晴横穿第一难关马涩郎海峡，在南美大陆登陆。在帕达涡涅大草原上，用自行车走过1000公里，在世界最恶劣的大沙漠上用自行车做交通工具。还有那那巴林挪、帕达涡涅，卡崖库移动、帕达涡涅南部冰床断裂、阿塔卡麻高地、投石战争祭祀、世界最大的盐原、文明发祥地等等。都是宝贵的图象资料。



第二集

内容：
安地司 亚马迅河 卡里堡 南美大陆5000公里
在革阿那高原地南美大陆5000公里，在革阿那高地雪地和星星的巡视，每年有一次在山脚大约有50000人参加的祭祀，世界上最大的落差的瀑布恩泽路费路瀑布，山那族在一个椭圆形的大屋顶下居住，采集的女人森林和河流中生成山那族人的知识丰富。这个是重要的研究人类文化学的依据。



第三集

内容：
巴拿马到阿拉司加 北美大陆12000公里
从探索原点的南美向没有体验过的北美进军。横跨了危险多发地带的中美最危险的库里恁峡谷。体会到最为宝贵的自然资源。访问跨特马拉西部马雅人的后裔，接触他们的文化。和美国的原始居民交流，和海洋原始居民那杷霍的阿拉司加的居民交流。



第四集

内容：
远东西伯利亚 冰原大穿越
不只是距离的问题，还关系到生活在那片土地上的人们的生活和文化。时而美丽，时而严峻的自然。还有当地的风俗、饮食文化、动植物等，都是这次独有的魅力。将新大陆放在一边，关野吉晴开始挑战欧亚大陆。在没有树，银色的冻土地带，用雪橇行走1830公里。然后在土著居民的村子里参加“海象节”。夏天的冻土地是最恶劣的湿地，徒步穿越。从未有过的挑战。人和海象的生死决斗，向人们展示全新的关于人与自然的世界观。



第五集

内容：
阿拉斯加－白令海峡 遥远的亚欧大陆
接着是最大难关－－白令海峡。首先，阿拉斯加哈依屋，约长1100公里的自行车之旅。之后，划划艇下育空河。和住在育空河源头的最后一家猎户生活。还有在严寒中的阿拉斯加的西北部的狗雪橇之旅。最后是最大难关－－白令海峡。第三次的挑战终于成功。



简介：为了模仿古代人而不依靠现代化的动力，依靠着自行车、划艇、滑雪、狗雪橇。直面严酷的大自然。不依靠现代化的动力，20世纪末最大的纪行。大约400万年前，人类的祖先随着各自的进化，进行着不同的长途旅行。特别是穿过亚欧大陆，跨过白令海峡到达美洲大陆的5万公里的路程。美国的考古达司库里将其称为“伟大的旅程”。现在日本的开野吉晴顺着这旅程逆行。



漫长而艰险的旅途，和严酷的自然做斗争，以及原始人类的生活和文化。在这里我们可以看到从原始人类状态的视点。



关野吉晴和他的大旅行


根据古人类学考证，人类始祖约在400万年前出现在东非大裂谷地区，即今日的肯尼亚一带。随着漫长岁月的流逝，他们通过北非中东向逐渐分布到世界各地。古脊椎动物学家的考证大致也确认，过了中东，一支过小亚细亚入欧洲；另外一支进入中亚和东亚，另外一支走向南亚，经东南亚进入东亚，其中一部分从东南亚进入太平洋群岛和澳洲。美洲是一万年前才开始有人类的。美洲的土著居民，即南美和北美的印第安人，是蒙古利亚人种，即是说，他们来自东亚和东北亚，在距离今天大约一万年前的冰河时代末期过白令海峡到北美，然后一路追逐猎物而散布到南美。

日前看了日本探险家关野吉晴博士（Sekino Yoshiharu）的旅行记录，很感慨居然有人想出这样的大旅行探险：从南美到北美，再到欧亚大陆的东西伯利亚，经蒙古到中亚和青藏高原，到西亚和中东，继而从北非到东非，逆人类进入美洲的路线返回始祖地。

1949年出生的关野，精通西班牙文，在读大学法律系本科的时候，就组织了探险俱乐部，探索亚马孙河的全程，25年来有十年时间在南美作32次旅行。他曾出版《南美大陆》和《圭亚那高原》两本书（朝日出版社）和大旅行系列摄影集，也就大旅行撰写了一系列儿童读物。1992年是哥伦布到达美洲500周年，南美土著人因哥伦布而与旧大陆发生了联系。美洲土著居民是蒙古利亚人种，与日本人是同一个人种。作为日本人，关野开始操心这些先人是如何到达美洲的。他要反转这个过程，借以考察祖先如何从欧亚大陆到美洲，他们从东非经西亚过南亚或中亚分布到东亚和东北亚来的这一路地理人文环境。

1993年他从南美阿根廷开始，先从北向南纵贯巴塔戈尼亚冰川直抵大西洋，再经智利一路北上达到阿拉斯加。然后小艇横渡白令海峡抵达俄罗斯。经太平洋西岸迤逦南行穿越冰封的苔原，西行雅库茨克、贝加尔湖而至蒙古乌兰巴托，沿着成吉思汗走过的路继续西行到哈密中蒙边境，然后循丝绸之路西行一段，又折返青藏公路到拉萨，沿中尼公路过樟木口岸入尼泊尔。然后再调头回中国，从新疆继续丝路的旅程，2000年经北疆过霍尔果斯口岸到哈萨克斯坦。2001年3月，关野吉晴再度返回哈萨克斯坦，继续西行到小亚细亚和中东，从北非到400万年前的人类发源地东非大裂谷。

在二十世纪末的现代世界，走这么一个5万多公里的旅程，并不算难。飞机沿着一路上的城市乡村的机场逐一起飞降落，不通飞机的地方开汽车和摩托车与摩托艇什么的，几个月就能干下来。我断续有过几次西亚和北美南美之旅。从智利首都圣地亚哥到阿拉斯加安克雷奇、再到东京北京；从北京到乌鲁木齐和伊斯兰堡和海湾国家。算下来，飞机上的腾空时间加起来总共不过40小时左右。从海湾到东非内罗毕，恐怕也要不了半天。满打满算，也就是48小时的事。

可是关野吉晴的目的，是要体验人类初民从非洲到美洲的艰辛。他放弃了采用动力机械旅行的方式，而是用雪橇、自行车、独木舟、划艇，鹿橇、狗橇、骑马、骑骆驼、徒步等方式，分阶段用藏民行等身礼朝圣断续前进的方法，一段接一段地沿这条线路向东非进发。到2002年1月的现在，估计关野吉晴应该到东非肯尼亚了。

古来今往的中外探险家，各有自己追求的目标：法显和玄奘是追寻佛祖的教义；张骞是要沟通西域国家对付匈奴；马可波罗是追寻遥远的文明；达伽马是要找绕过波斯人垄断的丝路而通往东方的航路；哥伦布是要找到东方；蓬塞·德莱昂找到北美的佛罗里达，是为了寻找不老的青春泉；皮萨罗到秘鲁，追求的是印加人的黄金；斯科特和阿蒙森是要踏足人类没有到达过的南极；斯文赫定和斯坦因等是要补充中亚在地图上的空白和考察消逝在瀚海中的中亚古文明………据我所知，在关野之前，的确没有人追溯人类从非洲移居南美的足迹从南美返回东非。 古来今往的探险家，尤其是以名垂史册为目的的近现代的探险家，基本都只关心到达目的地，对过程兴趣不大，不过是将其看作是达到目的的必要手段而已。因此，他们与沿途的居民之间的关系，基本上就是油和水的关系，相互有很大的隔膜。就是斯文赫定那样的中亚探险家，探险过程中与新疆居民的关系，不过是临时到访的客人与土著居民那种实际交道很少的关系，而且他也没有按照当地居民的生活方式体验一段生活的记录。九十年代以来，自助旅行或者背包旅行在中国也兴起，刘雨田、余纯顺等旅行家或徒步、或骑车、或摩托着在中华大地上留下了足迹。他们也各有长短不一的旅行记录给世人分享其艰辛的经历。从所有那么些游历的记录中，我们所看到的场景，总是他们在走或行，很少主动停下来在当地居民中生活上几天或者几个星期，以了解和体验当地的民俗风情的。他们所追求的，实际上就是在路上的感觉。说来说去，基本上还是油脂滑动在水面上，没有什么水乳交融的场面。

但是在关野吉晴，就完全不一样的。他经常在路上停留下来几天、几周甚至几个月，与当地居民一同生活，体验当地的文明和风俗。也正因为如此，这6万公路的历程，他断断续续走了7年。当然，关野吉晴是大夫，有手艺的便利条件，能够通过给偏远甚至偏僻地方的人治病而融入当地社会，无论是过原始生活的印第安人，还是蒙古草原上的游牧部落，或者是青藏高原上的藏民。他也不是尽在好季节走这漫长的一路。比如，他走北极圈内的东西伯利亚时，正是严冬，温度低至零下30多度。在哈密到吐鲁番段，他骑车过的时候火焰山正在喷火的夏季，他手臂上满是水泡，脸也被晒褪了皮。

如此丰富的生活体验，才能了解人类文明在各不相同的地区表现为不同形态的地理和历史原因。万年前，人类始祖确实也没有现代的这些交通工具，上路只有靠双脚和牲畜及简单的工具。要体验他们远涉重洋的经历，也非得象关野吉晴那样。

到玻利维亚，他划小艇拜访的的喀喀湖上的居民，与土著人一起钓鱼。 到秘鲁故都库斯科，关野特地进入深山去一个偏僻的印加小村，看望一家印第安农民。他数年前在那里住了一阵。那家的一个小孩，正好在关野到的时候过周岁，关野因此做了个监护人。他这次又呆了一周，与村民一起赶几十公里外的集市，也参加村民的在雪山上的祭祀活动和娱乐，还参加了收获玉米的劳作，当然他也施展了医术给印加人的后裔治病。

到哥伦比亚，他越过安第斯山脉到了东坡的亚马孙丛林，看望在一个动植物保护区内工作了三十多年的日本专家，专门了解那里的生态。

在委内瑞拉，他划艇进入亚马孙莽林与世隔绝的亚诺玛米人部落，住在他们的圆形大统屋里，了解他们的生活方式，与他们一起出去采集果子和渔猎，吃同样的饮食，也为这些过原始群居生活的印第安人看病。

到美国后，他在亚利桑纳州拜访那瓦霍部落保留地。

在阿拉斯加，他住进因纽特（爱斯基摩）人家，一起参加渔猎。 过白令海峡，他是用小滑艇过去的。这次成功了，因为连接太平洋和北冰洋的白令海峡这次风浪小。前两次，他都失败了。

从白令海峡登上欧亚大陆最东北角楚科奇半岛，到俄国西伯利亚极东部的太平洋鄂霍次克海滨，正是冬季。关野面对的是零下35度的酷寒，一路到雅库茨克没有路，也没有常规交通工具，只有狗橇和鹿橇。上路后人只能与狗一样吃冷冻的海豹肉，住帐篷。几天下来关野的脸就被皑皑白雪反射出来的阳光晒得黑红黑红的。夏季从雅库茨克到贝加尔湖边的伊尔库茨克沿途很长一段路是沼泽地，地下的永久冻土，把苔原地表夏季融化的冰雪和雨水阻挡在地表不得下渗，给马帮行路造成了极大的阻碍。

伊尔库茨克到乌兰巴托是戈壁地貌，一直延伸到中国的柴达木盆地和塔克拉玛干沙漠南缘昆仑山的北坡。关野在乌兰巴托附近的一家牧民家里呆了一周，结识了一个他女儿大的六岁女孩，住在他们家的蒙古包里，学游牧民族的技艺。两个月后从乌兰巴托再度出发向西经戈壁－阿尔泰省进入中国哈密前，关野还专门到这家蒙古牧民家里拜访并捎去答应给女孩的电子游戏机。沿途自然是淳朴善良的蒙古牧民用骆驼队一站站接力般给关野一行领路。 到哈密，他也进入了维吾尔人家。在西藏，他与边境藏民一起翻山越岭风餐露宿，跨越喜马拉雅山去贩卖盐巴换粮食，一呆就是一两个月。出中国后在哈萨克斯坦与路遇到中国拉货的土耳其卡车司机一起吃烤羊肉串。在阿拉木图，他既进清真寺看开斋节祈祷，也跟怕饿而不遵守斋月规矩在白天吃喝的年轻穆斯林聊天。

这漫长的一路，他所交往的，几乎都是土著居民，很少有白人。想来也合理，最初是黄种人从亚洲分布到南北美洲，而不是白人。

这些经历，与中国目前所谓的探险旅行家的最大不同，就是关野吉晴没有象油脂一样，轻轻滑过当地人的生活，更没有如羽毛一样飘掠过当地人的生活，不过是把当地人和社会民俗用猎奇的笔法渲染一番，把这些当作是自己旅行的背景。关野是比较深地进入了当地社区，参与到其中，从中体会当地文化，享受当地人的关照，他也以诚意对待土著居民，为当地缺医少药的民众尽自己作为医生的天职。

随着中国人收入的提高，追求精神享受，勇于探险的人多了起来。甚至有大企业的高层热衷登山探险，与中国登山协会的杰出登山家打交道很多。近年来，这类旅行家们的旅行记录，颇出版了一些。如曹华波等人走全国唯一不通公路的县西藏墨脱的书，杨镰等学者们的边疆考察类随笔，刘华的《万里海疆第一走》等。学者们的田野考察笔记，因为专业需要一定要在当地居民中进行细致调查而较深融入当地社区。多数旅行者的书里，作者不过是把地方民俗和风光当成自己旅行的背景衬托。在凤凰电视组织的所谓千禧之旅和欧洲之旅中，出版的书的作者连自己上路的麻烦都省去了，护照签证有人办，汽车有人开，说话有人录音和笔记，活动现场有人拍摄，要写书的记录有人整理，吃饭住宿有人安排，算出差有人给补助，自己只要出一个人上路就行。这样的旅行，用走金三角和在国内到处探访知青现状的作家、吾友邓贤的话来说，就是“伪行走”。这就比水面上的油脂和低空飘过的羽毛都不如了，只能说是坐直升机看地面的花。新千年以来，这类的书又出了一些，我没有兴趣再购买，原因就在于此：缺乏实在信息和知识，只有作者的感觉和抒情和路程上的流水帐。

相比之下，我更欣赏的是关野的这种探险。我想，真正的探险旅行家，就应该是这样的。

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